近两年来，各种新的商业模式大量的涌现，除了马云的新零售论，就是一直还在风头上的“共享经济”。很多投资者都把资金投向了共享经济类的项目，例如聚美优品的陈欧收购了共享充电宝，由此还展开了行内的一个趋势大讨论。结果可想而知，各有各说法，有人唱衰有人唱兴。
各种带共享的字眼不断的涌现在各大新闻标题上，共享汽车、共享自行车、共享空间、共享技能、共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等。未来一定还会有更多的共享类别出现。为什么这么武断的说呢？大家可以回想一下，中国所有的红海基本都是跟风经济。地产火了，大家都去投资房产，股票火了，大家卖了房子去买股票，互联网火了，大家又把资金投向互联网。最后的最后当然剩下的就是泡沫了，接着就是等待着下一个风口的到来。
也许共享经济就是当下大家认为的风口，或者说是经济趋向的精神寄托。华尔街日报最近有篇文章就提到了中国VC的现状，大体内容是讲到中国现在不是缺资金，而是大量的风投和天使投资人不知道将资金投向哪里。这也是共享经济这么火爆的一个隐形原因，即资本市场需要迅速找的新的市场刺激点。
回顾中国上一个投资风口应该毫无疑问是互联网了，据相关媒体报道，到现在为止中国互联网的泡沫估计已超过了房地产的泡沫程度。当然是否真实有待考察，我们可以从一组数据看出些端倪。
如果从互联网泡沫来看现在正热议的“共享经济”，其实大同小异，无非就是换汤不换药。一个风口倒了，需要新的风口刺激市场，所以共享经济上演了。
说到共享经济，我们首先得搞清楚，到底啥是共享经济？
先看看维基百科的解释：共享经济（Sharing economy），又称租赁经济，是一种共用人力与资源的社会运作方式。它包括不同个人与组织对商品和服务的创造、生产、分配、交易和消费的共享。常见的形式有汽车共享、拼车、公共自行车，以及交换住宿等，但是，在整体经济景况较好的时候，人们可能会失去共享的意愿。
这里面有一句对共享经济具有非常好的提醒，即“在整体经济好的时候，人们可能会失去共享的意愿”。
有统计表明，“2014年全年，拿到A轮投资的企业高达846家。到2015前半年，已经有超过300家涉及16个领域的中国互联网创业公司相继倒闭。大多数的创业项目都已饿死，成为阵亡名单上的先行者。”据相关报道2017年几乎每天都有一家互联网公司宣布倒闭，估计到2018年90%的互联网创业公司都会关门。能留下的肯定也只有像腾讯、阿里这样的大企业。
这些倒闭的企业有一个共同特点，都是在A轮融资以后因为商业模式的不成熟，长期的亏损导致关门。这个现象非常符合中国的跟风经济。很多创始人压根没有用心去想好产品想好商业模式，就急于去找天使投资人或VC。结果肯定是虎头蛇尾。
这个也非常好理解。比如拿现在比较火的小黄车和摩拜单车来说，它们应该是大众印象里真正意义上共享经济的体现。按这个道理来讲，假设社会经济发展到大部分人都拥有自我选择代步工具的能力，每个人就会追求更高意义上的个性定制需求。也许我需要的是一辆很酷的单车，或者我要选一辆比较可爱的，或者我还是选择电动自行车方便。那么共享单车所带来的完全模式化的体验并不一定适用于大众的个性需求。那个时候大众当然还是会回归一个正常的购买消费模式。
当下风靡的共享单车
其实当下产品的定制需求已然是大势所趋，随着经济的不断上升。每个人对生活物质的需求会呈现非常多元的个性化需求。共享经济只是在经济发展缓慢的一个过渡阶段而已。
比如用3d打印机为每位女性定制最合脚的高跟鞋，很多商家会为客户定制家具，三星S8手机加勒比海盗定制版上市，vivo推世界杯定制手机，旅游公司为顾客提供定制化的旅行服务等等。这些迹象都能表明原有模式化的产品随着消费者需求的提高在不断转变。
共享单车在现有中国的经济背景下，肯定还存在非常大的市场。毕竟个性化需求还只是社会发展的趋势，中国作为发展中国家，要走的路还有非常长的一个过程，大部分的需求还是停留在社会刚性需求上，这也是共享单车能这么风行的重要条件之一。
不管是共享经济还是上一个风口的O2O互联经济，它们也都是建立在互联网高度发展的时代而崛起。所以都会具备互联网泡沫存在的共同特征。当共享经济被商家炒的继续火热的时候，就一定会出现那些按耐不住的创业者。
他们肯定有大部分人都会犯互联网泡沫同样的错误。即没有想好完善的产品，也没有考虑好良性的商业模式。经过VC和天使投资以后，就只能靠烧钱等着关门了。
目前，我国共享单车平台的数量已有30多家。据统计，共享单车的融资金额已达70亿人民币。但是，无论是分时租赁费用，还是押金，都难以覆盖共享单车的成本，要想盈利，商业模式还是一个必须得面对的事情。
我们再来看一看共享经济的另一个典型案例，最近比较热议的共享充电宝。
今年4月1日，街电获得IDG 资本、欣旺达等机构联合投资的过亿元融资，5月4日，又获聚美优品3亿元战略投资，聚美优品CEO陈欧亲自代言出任董事长。
共享街电使用场景
截止2017年3月31日，深圳街电科技有限公司未经审计的财务数据
从数据来看，街电的火爆不过也只是表面功夫，真正盈利模式的建立也许还需要很久的时间，或许就此打住。这里面还是我们刚才讲的一个道理。商业模式并未考虑完善，产品并未精细化，就急着去把概念炒火。接着赶紧找风投，风投的资金也正无处投放，所以急着去投现在火的风口，这就是泡沫产生的核心原因。聚美优品就是典型的风投，因为电商放缓，所以急于找下一个增长点。但是却没有意识到，操之过急反而会加重原有产业的更快崩塌。
移除商业理想是完美的，现实是骨感的
所以很明显，最后能生存下来的依然还是资金雄厚的垄断性企业。谁最有可能在共享经济里面捞到第一桶金，那一定是那些能持续性烧钱的金主，一直烧到所有的对手倒下，自己的商业模式完全成熟，才能真正往良性的商业模式发展。这是一个非常现实和漫长的过程。比如早前雇佣经济下非常火热的滴滴、快的，在长达很长的恶性竞争以后也终于合并了，因为不合并肯定会是一起等死，不如抱团取暖。至于那些其他的小型租车平台，大多早已无声无息了。
回到共享单车来说，摩拜和小黄车的结局很有可能是滴滴和快的的结局。或者其中一方被另一方吞并。而其他几十家同类型共享单车也大多都会成为陪跑的炮灰。
雷军曾说，风来了猪都能飞起来。其实现实数据告诉我们并非如此，那只是一个比较完美的想象。一个风口能飞起来的永远只有少数企业，并且是在同行业有垄断实力的机构。其他的，大多都会成为炮灰。我们拿游戏行业就可以看到了，能生存下来的就是网易和腾讯了，其他的要么就是在衰落，要么已经倒闭。因为网易和腾讯靠着庞大的用户基数，分分钟可以通过新的游戏将你的用户黏度取代，最终踢出市场。
移除收购街电的聚美优品创始人 & 陈欧
我们现在也没法判断，街电是否会取得商业的成功。但是按现在的财务数据来看，这个烂摊子应该还要持续很久。从理性的角度分析，随着设计的优化，未来的充电宝可能就和一块巧克力那么轻便，那么我们还需要去使用共享充电宝吗，即使用也是那些忘了带充电宝的人。但这种情况毕竟是少数，如果你可以长带手机按逻辑你也可以长带很轻薄的充电宝。
一旦产品的优化并不会给人带来麻烦而是更快捷的体验时，那大部分人就会失去共享意愿。还是我们刚才开头讲到的，一旦社会经济的发展达到一个高度时，不会有太多人会愿意共享模式化的产品。毕竟只属于自己的东西轻车熟路，私密性又好，体验感当然更舒适便捷。
有人会问，既然共享经济并不完美和充满漏洞，而投资者为什么把共享经济炒的这么火热呢？其实这不过只是资本市场已经习以为常的老把戏。地产泡沫了、互联网泡沫了，资金肯定继续流向大家有共鸣的新模式领域。是共享还是资本运作的独享，我想很快就会有答案。
共享经济真的是中国下一个投资风口吗？
不可否认它很有可能是中国下一个投资风口或者是资本市场的投机风口，但不一定是中国下一个经济风口。
不管是什么风口，但是风口过后一定会是下一个中国经济泡沫。
